了解一下氣動執行器損壞的一個關鍵性問題是什么？

氣動執行器執行器和調節機構是一個統一的整體，其執行機構是薄膜，活塞，叉和齒條?；钊酗L長，適用要求更大的推力;和薄膜式旅行，只能直接驅動閥桿。叉式氣動執行器具有扭矩小，空間小，扭矩曲線更符合閥門扭矩曲線等特點，但不是很漂亮;常用于高扭矩閥門。齒條式氣動執行機構結構簡單，運行平穩可靠，安全防爆等優點，在發電廠，化工，煉油等高安全性要求下，生產過程范圍廣泛的應用程序。

氣動執行器損壞的一個關鍵性問題就是負荷。其負荷情況主要有以下幾種：

1、轉矩限制機構的調定值不對，停止的轉矩小于其調定值，從而造成連續產生過大轉矩，使電機停止轉動。

2、由于一些原因使轉矩限制機構電路發生故障，導致轉矩過大。

3、使用環境溫度偏高，相對使電機熱容量下降。

4、電源的電壓過低，使其不能獲得所需的轉矩，造成電機停止轉動。

5、持續的使用，產生的熱量積蓄超過了電機的允許溫升值。

為了使閥門及時關閉火災，在易于起火的情況下，應使用鐵型氣動執行器的內部彈簧和隔膜，因為隔膜的熔點低，所以火災，膠片將很快損壞，然后彈簧移動，使閥門處于關閉位置。嚴重的火災會改變金屬部件的性能，導致金屬軟化，失去回火性能，有些金屬實際上會熔化。彈簧力的大小與回火特性之間有直接關系。燃燒后的剩余彈簧力是否保持閥門位置是足夠的，氣動執行機構需要進行燃燒試驗來證明。

為了保持氣動執行器仍然運行，必須保護彈簧免受火焰退火。保護彈簧更實用，更有效的方法是使用阻燃涂料，蝶閥上的氣動夾具。我們可以向執行機構申請含有環氧樹脂的材料，擴大薄，使執行機構正常運行。

在燃燒測試中，盡管火焰溫度高達1400至1700°F，但由于涂層的保護，致動器仍然可以運行42分鐘。該測試使用1600磅彈簧鑄鐵致動器進行，約7英尺長，氣缸孔12英寸，并用9個丙烷火炬燃燒。在整個燃燒過程中，氣動執行器中的彈簧每分鐘循環一次，燃燒后彈簧的輸出轉矩僅減少6％，主要是由于軸承精度降低，摩擦增加通過夾式蝶閥。